第483章铁路招标和扩建大学

俄国内战的消息，立即挤上了欧美国家的头版头条。战争在任何时候都是一个大新闻，特别是一个列强国家的内战，不仅会引起各地媒体的争相报道，也会被各大国家所重视。

甚至毫不夸张的说，俄国的内战和许多国家的利益息息相关。首先，俄国和澳大拉西亚有着十分紧密的联系，俄国每年向澳大拉西亚输送的上百万移民，就决定了阿瑟不会坐视俄国的内战不管。

如果工人联盟赢得内战，就算工人联盟想要继续履行移民条约，阿瑟也绝对不敢接受。

开玩笑，被洗脑的俄国民众绝对会在澳大拉西亚传输革命，这是绝对不愿意见到的，也是阿瑟必须要杜绝和防范的。

其次，一个共和制的俄国也不符合澳大拉西亚的利益。尼古拉二世当政时期，能够确保俄国是澳大拉西亚的亲密盟友。

但如果俄国的政权被工人联盟掌控，新的俄国只会是澳大拉西亚的对手。

除此之外，和俄国在部分地区有着争端的英国也密切注视俄国的发展。

和俄国有着盟约的法国同样也重视俄国的内战，加上俄国的两个盟友德国和奥匈帝国，密切关注俄国局势发展的列强国家已经高达五个。

理论上来说，包括英国和澳大拉西亚在内的绝大多数国家，还是支持尼古拉二世坐镇的沙皇俄国的。

正因为阿瑟每年花费在民众身上的大笔资金，让民众根本不会对日进斗金的王室财团产生任何不满。

除了这两大地区需要新修建的铁路之外，其他地区修建的铁路规模并不大，由王室财团下属的铁路公司负责就行。

除了武器装备之外，尼古拉二世还向欧洲各国订购了大量的粮食和医疗物资，用来给国内民众发放。

虽然这些养老院和孤儿院内的生活注定不会太好，但也算得上是顿顿有饭吃，衣食住行，吃饱穿暖根本不愁。

俄国内战后不久，大英帝国的代表就在世界联盟每周一次的例会上强调，世界联盟应该有保护世界局势和世界和平的责任，明里暗里的意思就是希望世界联盟组建联军共同出兵俄国。

王室财团发展到现在已经变成了一个十分庞大的庞然大物，说它是富可敌国根本不夸张。

流感中，美国破产了至少上万家中小企业，这一数字和规模相当夸张。

虽然澳大拉西亚也破产了不少的中小企业，但政府出台的措施也很及时，让破产的企业数量缩减在三位数以内。

这条上千公里的铁路预计投资为2500万澳元，建设周期大约为3到五年。

这样的行政区划划分有些太不合理，最大的西澳大利亚甚至占据了超过三分之一个澳大利亚地区，和较小的首都领地和塔斯马尼亚只有西澳大利亚州的数十分之一。

这座岛屿上拥有十分丰富的水资源和矿产物资，是阿瑟计划中除了澳大利亚和新西兰地区之外，最重要的地区。

对于这段铁路的建设，阿瑟最希望的还是由澳大拉西亚国内的民间铁路公司承担。

就算没有其他国家的帮助，沙皇俄国也可以和苏维埃俄国耗上一段时间。

哪怕是悉尼和墨尔本这样比较臃肿的大城市，从发现流感到现在已经过去了大半年的时间，两大城市感染流感的总人数也没有超过1000人。

毕竟英国的态度是旗帜鲜明的支持沙皇俄国的，这也代表着德国和奥匈帝国赔偿给俄国的赔款，基本上都会被沙皇俄国接收。

这座岛屿是澳大拉西亚重要的水资源来源，也是阿瑟计划中北水南调的最核心地区。

用在任何时代购买物资，加强实力都需要庞大的资金。刚刚成立的苏维埃俄国算得上是一穷二白，再加上大部分国家对于这个新生政权的好感度不高，甚至在英国的带头下，直接拒绝和苏维埃俄国贸易。

因为种种原因，澳大拉西亚既没有受到一战的影响，也没有受到流感的影响，经济的发展相对来说更加稳定。

这也算是支持澳大拉西亚国内的民间铁路公司了，帮助这些民间的小型私人铁路公司更好的发展，前提是他们建造的铁路必须符合规格以及质量的要求。

甚至像德国和奥匈帝国这样的战败国家也根本逃不过，特别是奥匈帝国，帝国政府和匈牙利王国政府之间的矛盾已经非常明显，任何的意外都有可能导致这个古老的帝国分崩离析。

实际上，尼古拉二世的求援信很快也传达到了世界联盟和欧洲各国手中，澳大拉西亚自然也不会例外。

从地图上就能看到，澳大拉西亚的波斯湾领地是一条狭长的波斯湾沿岸区域。

阿瑟很果断的同意了尼古拉二世购买武器装备的请求，毕竟一个由沙皇统治的俄国也很符合澳大拉西亚的利益。

而且英国目前是澳大拉西亚最重要的盟友，给英国人一个面子也没有什么不妥。

其实想想也是，澳大拉西亚的抚恤金，物资免费发放，孤儿院，养老院，教育补贴和奖学金，医疗补贴和减免，救济低收入人群等政策，完全离不开王室财团背后的付出。

除了国内的大规模建设之外，阿瑟还打算与国内的教育和医疗进行更进一步的升级。

澳大拉西亚的大部分养老院和孤儿院，都是王室救济委员会出资建立，并且免费收纳澳大拉西亚的孤儿和孤寡老人。

反观北部的沙皇俄国这边，顺利的接收了之前俄国政府的军队，再加上尼古拉二世准备的武器装备，军队的人数很快突破了50万，甚至已经在向百万迈进。

但阿瑟的注意力也不全集中在俄国方面，毕竟新的一年澳大拉西亚的发展也很重要。

面对苏维埃俄国这样强大的敌人面前，尼古拉二世可谓是无所不用其极。

虽然各国都不太愿意出兵俄国，但向俄国提供一部分援助还是没问题的。

这也让政府多了更多的税收和收入，政府官员对于庞大的王室财团自然也不会有任何不满。

早在澳大利亚还是殖民地时期，澳洲就有不少的私人铁路公司，只不过规模也都并不大。

毫不夸张的说，单单澳大利亚的土地面积就超过世界上大部分国家。

第二个对外承包的铁路是新几内亚的环岛铁路。新几内亚岛的环岛铁路其实已经完成了一小半，也就是之前澳大拉西亚控制的区域。

主要是因为这片地区沙漠较多，比较炎热的原因，要不然投资花费和周期都能减少一些。

而且王室财团相当一部分企业还和政府共同运营，包括新成立的皇家石油公司，都是王室财团和政府共同出资建立的结果。

教育方面需要进一步加强的，就是澳大拉西亚的大学和技术学校的数量。

通过这十多年的发展之后，确实涌现了一些中等规模的铁路公司，但无一例外都没有资格单独承包这段铁路。

当然，如果作为单个州的话，面积也太过庞大。最好的结果是将其划分为2到3个州，加入澳大拉西亚的统治版图。

毕竟是一片远离澳大拉西亚本土的土地，很难保证这里会一直和平下去，运输能力的保障非常重要。

为此，尼古拉二世直接拿出了沙皇家族储备许久的黄金，动用货真价实的黄金和澳大拉西亚进行贸易。

说到底还是因为阿瑟提前的预防措施，疫情并未影响到澳大拉西亚的重要城市，基本都被隔绝在了港口之外。